Südtirol hat 116 Gemeinden. Aber sind wir ehrlich: Manche davon halten sich innerlich längst für eine Weltmetropole. Also haben wir uns eine vollkommen unnötige, aber überraschend schwierige Frage gestellt: Welche Weltstadt wäre welcher Südtiroler Ort?

Meran weiß, dass es schön ist. Und leider merkt man ihm das manchmal auch ein bisschen an. Man flaniert, trinkt Aperitivo, schaut sich historische Gebäude an und zahlt für Dinge ein bisschen mehr, weil man sie eben in Meran gekauft hat. Dazu Palmen, Promenade, Kurhaus und Menschen, die an einem Dienstagvormittag aussehen, als hätten sie heute definitiv keinen Termin mehr.

Paris hat den Eiffelturm. Meran hat das Kurhaus. Und beide würden ungern darüber diskutieren, welche Stadt schöner ist.

Niemand fährt zum Entspannen nach Bozen. Man fährt hin, weil man etwas braucht. Arbeiten. Einkaufen. Arzttermin. Zug erwischen. Irgendwas mit der Provinz erledigen. Danach versucht man wieder rauszukommen und steht erst einmal im Verkehr.

Mailand ist die Wirtschaftsmetropole Italiens. Bozen ist die Wirtschaftsmetropole Südtirols. Nur mit weniger Fashion Week und mehr Industriezone.

Ob die Anfangsbustaben von Lana von LA kommen, das wissen wir nicht. Aber es gibt da einige Gemeinsamkeiten. Oke eigentlich ist Lana kein Ort. Lana ist eine Ansammlung von Dingen, zwischen denen man mit dem Auto fährt. Hier ein Zentrum. Dort Geschäfte. Da Wohnhäuser. Dort Industrie. Dazwischen Apfelwiesen, Straßen und natürlich Kreisverkehre.

Los Angeles hat achtspurige Highways. Lana hat einen Kreisverkehr beim Tribusplatz, bei dem gefühlt die Hälfte so fahren, als wäre es ein achtspuriger Highway. Beide verbindet vor allem eines: Zu Fuß war offenbar nie Teil des Masterplans.

Kaltern braucht eigentlich keinen Vergleich mit einer Stadt. Kaltern hält sich bereits für eine gesamte italienische Region. Weinberge. Zypressen-Feeling. Alte Ansitze. See. Aperitivo. 30 Grad. Im Sommer fehlt eigentlich nur noch, dass jemand Andrea Bocelli zwischen die Reben stellt. Und wehe, du sagst einem Kalterer, dass es anderswo auch guten Wein gibt. Dann endet die Toskana sehr schnell.

Wolkenstein hat irgendwann verstanden: Wenn wenig Platz da ist, muss der vorhandene einfach sehr, sehr teuer werden. Luxushotels, internationale Gäste, spektakuläre Architektur und Immobilienpreise, bei denen ein normaler Südtiroler kurz überprüft, ob er versehentlich nach Quadratmetern auf dem Mond gesucht hat. Dubai baut nach oben. Wolkenstein kann nicht mehr viel bauen. Das Ergebnis beim Preis ist ungefähr dasselbe.

Klein. Sonnig. Gepflegt. Teuer. Und erstaunlich viele Häuser sehen so aus, als wäre irgendwo darin ein Infinitypool, obwohl man ihn von der Straße nicht sehen kann. Monaco hat Yachten. Schenna hat SUVs mit deutschem Kennzeichen. Und beide haben verstanden, dass man auf wenig Fläche erstaunlich viel Geld unterbringen kann.

Okay, keine Metropole. Aber beim Passeier funktioniert einfach kein Stadtvergleich. Das Passeier ist Texas. Täler, Berge, Landwirtschaft, starke Heimatverbundenheit und ein gesundes Selbstbewusstsein gegenüber allem, was außerhalb der eigenen Grenzen passiert.

Ein Passeirer sagt nicht: „Ich komme aus der Nähe von Meran.“ Ein Passeirer sagt: „I bin a Psseirer.“ Und damit ist geografisch, kulturell und charakterlich eigentlich alles geklärt.

Man fährt hinein. Und fährt. Und fährt. Irgendwann schaut man aufs Navi und merkt: Da kommt noch was. Das Ultental ist wunderschön, wild und groß genug, dass man zwischendurch das Gefühl bekommt, die moderne Zivilisation langsam hinter sich gelassen zu haben. Alaska hat Elche und endlose Wildnis. Das Ultental hat Kühe und Stauseen. Für Südtiroler Verhältnisse: praktisch dasselbe.

Und hey, bevor jetzt wieder jemand aus Lana, Meran oder einer der 28 Fraktionen des Sarntals eine offizielle Beschwerde einreicht: Nehmt’s mit Humor.